Seria muito interessante s.e esses Caçadores de Mitos, os MythBusters, testassem o mito dos alegados vôos dos irmãos Wright de 1903, de 1904 e de 1905. Esses supostos vôos de 1903, de 1904 e de 1905 nunca foram certificados, ou homologados por nenhuma comissão de pessoas especialistas em aviação durante a realização dos supostos vôos (in loco) e nem foram certificados após as suas supostas realizações antes do ano de 1908, bem como não há nenhuma certificação válida após o ano de 1908. Nenhuma comissão de especialistas em aeronáutica esteve presente durante a realização dos supostos vôos dos irmãos americanos. Os irmãos Wright só possuem certificados e recordes homologados por especialistas em aviação somente do ano de 1908 em diante, quase dois anos após os primeiros vôos dos pioneiros que os antecederam, tais como Santos Dumont (1906) e Henri Farman (1907), cujos vôos foram certificados pelo Aeroclube da França e pela Federação Aeronáutica Internacional. Na época dos alegados vôos dos irmãos Wright o Aeroclube da França já existia, bem como já existiam alguns Aeroclubes americanos que foram fundados antes da data dos supostos vôos dos irmãos Wright que podiam certificar tais supostos vôos. Os irmãos Wright nunca patentearam um avião, eles patentearam apenas um planador em 1903. Os irmãos Wright fugiam dos especialistas em aviação como o diabo foge da cruz. Todos os que supostamente viram os seus vôos foram pessoas leigas em aviação, que não saberiam dizer s.e seus vôos eram mesmo vôos com potência (com motor impulsionando) ou s.e eram vôos planados, ou ainda s.e era uma farsa. Todas as fotos apresentadas pelos irmãos americanos foram apresentadas depois de 1908 e não há como comprovar s.e as fotos são anteriores a 1906, ano em que Santos Dumont fez o seu primeiro vôo, bem como fotos não comprovam s.e uma aeronave está realmente voando, sendo impulsionada por um motor, ou s.e está apenas planando. Os supostos vôos dos Irmãos Wright permanece um fato obscuro na história e crescem como um mito, pois as supostas evidências de seus vôos não são evidências reais, pois sucumbem perante uma análise criteriosa, fundamentada na metodologia científica para s.e autenticar quais fatos podem, realmente, ser aceitos como evidências para s.e comprovar a invenção do avião e do primeiro vôo do mais-pesado-que-o-ar.

Luzes da noruega – Eiscat <-google it

É curioso. Misturaram genomas humanos com de animais tentando produzir o hibrido. Teratologia de mentes teleguiadas. Resultou a tecnologia que salva vidas.
Mas, que os projetos do Tesla estão acessíveis… os indícios são bons. Desculpe a telegrafia.

Abraço.

Esperamos todos que não seja o projeto haarp.

Um abraço!